{"id":7784,"date":"2024-08-14T02:20:48","date_gmt":"2024-08-14T02:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/legacy.tunneltech.eu\/?page_id=7784"},"modified":"2024-12-04T16:24:11","modified_gmt":"2024-12-04T16:24:11","slug":"luftkanal-drehungsecken","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/legacy.tunneltech.eu\/de\/luftkanal-drehungsecken\/","title":{"rendered":"Luftkanal-Drehungsecken"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00dcbersicht<\/a> Prinzipien & Effizienz<\/a>Produkt-Highlights<\/a> Anwendungen<\/a>Installation<\/a> Dokumentation<\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00dcbersicht<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Einf\u00fchrung in Wendeschaufeln<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Im Bereich des Luftstrommanagements spielt das Design von Kanalwinkeln eine entscheidende Rolle f\u00fcr die Effizienz und Funktionalit\u00e4t von Bel\u00fcftungs-, HVAC-Systemen und Windtunneln. Wenn Luft gezwungen wird, eine scharfe Kurve zu machen, wie es oft in Rohrleitungen erforderlich ist, trifft sie auf einen erh\u00f6hten hydraulischen Widerstand, was zu h\u00f6heren Druckverlusten und Turbulenzen f\u00fchrt. Dies beeintr\u00e4chtigt nicht nur die Effizienz des Systems, da mehr Energie aufgewendet werden muss, um den Luftstrom aufrechtzuerhalten, sondern wirkt sich auch auf die strukturelle Integrit\u00e4t der Rohrleitung aus, da die durch turbulente Str\u00f6mungen ausge\u00fcbten ungleichm\u00e4\u00dfigen Dr\u00fccke das System belasten.<\/p>\n

Hier kommen Wendeschaufeln<\/strong>, auch bekannt als Eckschaufeln<\/strong> oder Leitschaufeln<\/strong>, ins Spiel (Abb.1<\/strong>). Entwickelt f\u00fcr die Installation in den Ecken, erm\u00f6glichen Kanalwendeschaufeln der Luft, die Kurve mit minimalem Widerstand zu \u00fcberwinden, wodurch Druckverluste effektiv reduziert und Turbulenzen gemindert werden, ohne dass der zus\u00e4tzliche Platzbedarf erforderlich ist, den sanfte Radiusb\u00f6gen erfordern. Damit stellen Wendeschaufeln eine ideale L\u00f6sung dar, um den Luftstrom effizient in einem kompakten Raum zu steuern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Tunnel\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig.1. Tunnel Tech turning vane corner section assembly<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hochleistungs-Leitschaufelsektionen im Wettbewerb mit allgemeinen HVAC-L\u00f6sungen.<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die herk\u00f6mmliche L\u00f6sung zur \u00dcberwindung der genannten sch\u00e4dlichen Ph\u00e4nomene wie erh\u00f6hte Turbulenzen, Druckverlust und L\u00e4rm in einem steil gekr\u00fcmmten Kanal besteht darin, radiale Kanalb\u00f6gen zu entwerfen (Abb.2<\/strong> und Abb.4, Fall 2<\/strong>). Diese B\u00f6gen, obwohl sie in gewissem Ma\u00dfe Turbulenzen, L\u00e4rm und Druckverluste (wie sie in einer scharfen Biegung wie in Abb.4, Fall 1<\/strong> h\u00e4ufig auftreten) mindern, haben ihre eigenen Probleme.<\/p>\n

Mehrere herk\u00f6mmliche L\u00fcftungskan\u00e4le mit einer Kurve aus sanft gebogenem Blech und gebogenen Str\u00f6mungsleitern sind auf Abb.2 links<\/strong> dargestellt. Das Bild zeigt einige Beispiele f\u00fcr Standardvarianten, die h\u00e4ufig in HLK-Kan\u00e4len verwendet werden, z. B. konform mit den DW144-Kanalstandards.<\/p>\n

Solche Kanal\u00f6sungen sind in kleineren Anwendungen im Bauwesen, im Kleinunternehmen und in Niedrigenergie-HLK-Systemen, bei denen Energiekosten keine gro\u00dfe Rolle spielen, g\u00e4ngig und kosteng\u00fcnstig. Diese Bauweise ist jedoch keine gute L\u00f6sung f\u00fcr Bel\u00fcftungs- und K\u00fchlsysteme im mittleren und gro\u00dfen Ma\u00dfstab sowie f\u00fcr Hochleistungskraftwerke, Metallurgie, Turbomaschinen, W\u00e4rmetauscher, Abw\u00e4rmer\u00fcckgewinnung und moderne Anwendungen im Bereich gr\u00fcne und erneuerbare Energien, bei denen hydraulische Effizienz und Energieeinsparung entscheidend sind.<\/p>\n

Es ist jedoch nicht notwendig, jedes Mal einen ma\u00dfgeschneiderten, nicht standardm\u00e4\u00dfigen Kanal zu bauen, wenn der Energieverbrauch eines hydraulischen Netzwerks bis zur Perfektion optimiert werden muss. Dieselbe Abb.2 rechts<\/strong> zeigt eine Variante des diagonalen Leitschaufelabschnitts von Tunnel Tech, der energieeffizient, ger\u00e4uscharm und gering an Turbulenzen ist, den Industriestandards f\u00fcr HLK-Systeme entspricht und auch in gro\u00dfem Ma\u00dfstab und f\u00fcr leistungsstarke industrielle Anwendungsf\u00e4lle verwendet werden kann. Ein Beispiel f\u00fcr eine gro\u00dfe Anlage, in der der diagonale Wendeschaufelabschnitt problemlos integriert werden kann, ist in Abb.3<\/strong> dargestellt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"HVAC\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig.2. Traditional medium-scale HVAC smooth elbow with splitter vane \nmade of sheet metal, DW144 standard (on the left), and high performance Tunnel Tech turning vane diagonal assembly for standard air ducts (on the right).<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Large\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fig.3. Large scale Tunnel Tech's air duct turning sections for wind tunnels, power generation and and industrial applications.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Kernprinzipien & Effizienz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wendeschaufeldesign zur Verringerung von Druckabfall, Turbulenzen und L\u00e4rmemissionen.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Zum Vergleich verschiedener Wendeschaufeldesigns sind die Druckverluste (\u0394P<\/b>) und die CFD-simulierten Str\u00f6mungsmuster in der Abb. 4<\/b> unten angegeben. Die Eintrittsluftgeschwindigkeit von 20 m\/s und ein quadratischer Kanal von 2×2 m wurden als Demonstrationsbeispiel gew\u00e4hlt. Der Geschwindigkeitsbereich von 20 m\/s wurde zu Demonstrationszwecken gew\u00e4hlt, da professionelle vertikale Windtunnel f\u00fcr Indoor-Skydiving normalerweise die meiste Zeit in Modi betrieben werden, bei denen die Str\u00f6mungsgeschwindigkeit im rotierenden Abschnitt zwischen 10 und 30 m\/s variiert. CFD-Berechnungen wurden f\u00fcr 1 Standardatmosph\u00e4re bei 20 \u00b0C und null Luftfeuchtigkeit mit einem kompressiblen Gas und einer adiabatischen Wand mit einer Rauigkeit von 250 \u00b5m durchgef\u00fchrt. Das Gitter bestand aus 6 bis 10 Millionen Zellen pro Bereich. Ein flaches Einlassprofil und eine Turbulenz von 2 % wurden an der Einlassgrenze angewendet. Die Turbulenz wurde mit dem k-\u03b5 Modell behandelt.<\/p>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n Hinweis!<\/span><\/i><\/b>
\n Bitte beachten Sie, dass die in Abbildung 4 gezeigten Darstellungen besondere Beispiele sind, die ausschlie\u00dflich dazu dienen, die Funktionsprinzipien zu veranschaulichen und einige Arten von rotierenden Eckabschnitten zu vergleichen.<\/span><\/i>
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\n Diese F\u00e4lle k\u00f6nnen nicht als allgemein f\u00fcr jeden Anwendungsfall angesehen werden.<\/i>
\n F\u00fcr jedes reale Bel\u00fcftungssystem oder andere hydraulische Netzwerke m\u00fcssen spezifische hydraulische Parameter, Kanalgr\u00f6\u00dfe und -form, Rauheit und strukturelle Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten, Str\u00f6mungsinhomogenit\u00e4ten und genaue physikalische Gasparameter f\u00fcr jeden Berechnungspunkt ber\u00fccksichtigt werden.<\/i>
\n Sie k\u00f6nnen eine solche Berechnung f\u00fcr ein spezifisches System anfordern, indem Sie uns kontaktieren<\/u>.<\/a><\/i>
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Die folgenden Designf\u00e4lle werden beschrieben:<\/p>\n

    \n
  1. Eckbereich ohne F\u00fchrungsschaufeln.<\/li>\n
  2. Sanft gebogener Eckbereich (r = \u00bd der Kanalth\u00f6he) mit radial gebogenen Str\u00f6mungslenkern. Der Druckabfall h\u00e4ngt auch von der Anzahl und der Geometrie der Kanaldistanzst\u00fccke ab. Das Beispiel mit der minimierten Anzahl von optimal geformten Str\u00f6mungsteilerplatten wird gezeigt.<\/li>\n
  3. Einfache, radial gebogene d\u00fcnne Platten (10-20 mm dick).<\/li>\n
  4. Typische, nicht optimierte Wendeschaufeln der n\u00e4chsten Mitbewerber.<\/li>\n
  5. Tunnel Tech\u2019s Wendeschaufeln (TTE-TV) mit einem optimierten Profil.<\/li>\n<\/ol>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Das gr\u00f6\u00dfte Problem bei rund gebogenen Kan\u00e4len mit wenigen einfachen, gebogenen Platten-Scheidern (oder ganz ohne F\u00fchrungsschaufeln) ist das Druck- und Geschwindigkeitsverteilungsmuster am Ausgang des Wendebereichs (Abbildung 4, Fall 2<\/strong>, siehe den Auslass-Querschnitt). Dieses Muster zeigt, dass die Geschwindigkeit von der \u00e4u\u00dferen Wand zur inneren Wand jedes Str\u00f6mungsunterbereichs ansteigt, was zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Str\u00f6mung, starker Turbulenz und Ger\u00e4uschen f\u00fchrt. Je kleiner der Biegeradius, desto gr\u00f6\u00dfer ist die Wahrscheinlichkeit der Str\u00f6mungsabtrennung, Verzerrung des Druck- und Geschwindigkeitsfeldes, des Ger\u00e4uschpegels und des Druckverlusts.<\/p>\n

    Die einzige M\u00f6glichkeit, diese Probleme zu \u00fcberwinden, ist ein gro\u00dfer Kr\u00fcmmungsradius eines solchen Eckbereichs und eine Erh\u00f6hung der Anzahl der Luftstromf\u00fchrungsschaufeln. Hier kommt das zweite Problem \u2013 der zus\u00e4tzliche Platzbedarf f\u00fcr die Unterbringung solcher Biegungen und die Materialkosten f\u00fcr mehrere radiale Luftkanal-Abstandshalter, die auf den Querschnitt des Kanals abgestimmt sind. In gro\u00dfen Kanalsystemen kann die Implementierung von sanften Radius-Biegungen zu unvern\u00fcnftig gro\u00dfen Strukturen f\u00fchren, was diesen Ansatz in vielen Szenarien unpraktisch macht, insbesondere dort, wo der Raum begrenzt ist. Der zus\u00e4tzliche Platzbedarf wird durch die gestrichelten Linien in Abbildung 4, Fall 2<\/strong> unten gezeigt. Man muss die H\u00f6he und Breite jeder Biegung um mindestens \u00bd der Kanaldimension vergr\u00f6\u00dfern. F\u00fcr zirkulierende Windkan\u00e4le bedeutet dies eine Erh\u00f6hung der Geb\u00e4udeabmessungen um mehrere Meter in jede Richtung, was zu h\u00f6heren Kanalbaukosten und h\u00f6heren Investitionskosten f\u00fchrt. Dar\u00fcber hinaus kostet jeder Str\u00f6mungsteiler ebenso viel wie die Kanalwand.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Corner\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.4. Corner sections in a ductwork - design and performance comparison<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Die optimale L\u00f6sung f\u00fcr Windkan\u00e4le und industrielle Bel\u00fcftung sind Drehvanen im Wendebereich mit einem Fl\u00fcgelprofil, das entlang der Diagonale angeordnet ist, wie in Abbildung 4, F\u00e4lle 3-5<\/strong> dargestellt.<\/p>\n

    Alle oben gezeigten CFD-Bilder entsprechen dem Luftkanal-Eckbereich mit einem 2x2m Einlass bei einer Luftgeschwindigkeit von 20 m\/s als Beispiel, das am relevantesten f\u00fcr Indoor-Skydive-Anwendungen und Anwendungsf\u00e4lle von Windkan\u00e4len im Unterschallbereich bei niedrigen Geschwindigkeiten ist.<\/p>\n

    Abbildung 4 Fall 3<\/strong> zeigt einen Eckbereich mit einfachen F\u00fchrungsschaufeln aus d\u00fcnn gebogenen Metallblechen. Abbildung 4 Fall 4<\/strong> ist das beste Beispiel f\u00fcr Drehvanen, die von TunnelTechs n\u00e4chsten Mitbewerbern angeboten werden. Beide haben eine kleinere Chordial\u00e4nge und eine nicht optimierte Profilform, was zu einer ungleichm\u00e4\u00dfigen Str\u00f6mung am Abschnittsausgang, h\u00f6herem aerodynamischen Widerstand und Luftkanalger\u00e4uschen f\u00fchrt. D\u00fcnne Schaufeln aus einfach gebogenen Metallblechen \u00fcberschreiten in der Regel bereits bei niedriger Luftgeschwindigkeit die zul\u00e4ssigen Ger\u00e4uschpegel, und eine Option mit einem dicken und kurzen Profil mit einem niedrigen Verh\u00e4ltnis von Chord-zu-Dicke hat auch eine kleinere Oberfl\u00e4che, was in Anwendungen, bei denen gek\u00fchlte Wendeschaufeln f\u00fcr den W\u00e4rmeaustausch verwendet werden, unerw\u00fcnscht ist.<\/p>\n

    Im unteren Teil von Abbildung 4 Fall 5<\/a><\/strong> ist der Luftkanal-Eckbereich mit hochleistungsf\u00e4higen Tunnel Tech Wendeschaufeln<\/strong><\/a> (f\u00fcr Bestellungen siehe die folgende Artikelnummer: TTE-TV-90<\/strong>) abgebildet. Wie aus den Querschnitten ersichtlich ist, ist die Str\u00f6mung im Fall von richtig profilierten F\u00fchrungsschaufeln gleichm\u00e4\u00dfiger, was zu geringeren Druckverlusten und niedrigerer Turbulenz f\u00fchrt.<\/p>\n

    Das Auslass-Luftdruck-\/Geschwindigkeitsprofil ist ebenfalls deutlich besser bei den TunnelTech-Eckbereichen, die mit Langchord-Schaufeln ausgestattet sind, als in den anderen F\u00e4llen. Dies f\u00fchrt zu einer unerreichten aerodynamischen Qualit\u00e4t von TunnelTech, wie zahlreiche Bewertungen von professionellen Fallschirmspringern und anderen Kunden zeigen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Alle oben genannten Daten, einschlie\u00dflich der Chordl\u00e4nge und K\u00fchloptionen, sind ebenfalls in Tabelle 1<\/strong> verf\u00fcgbar.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTabelle 1. Vergleichende Parameter f\u00fcr die F\u00e4lle 1\u20135 aus Abbildung 4.<\/span><\/th>\n\t\t\t \t\t\t\t <\/tr>\n\t\t\t <\/thead>\n\t\t\t \t
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    Anwendung \/<\/p>\n

    Schaufeltyp<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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    \u0394P (Pa)\u00a0 \u00a0(*)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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    \u03be\u00a0 \u00a0(*)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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    Sehnenl\u00e4nge (mm)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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    K\u00fchlung<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t

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    Keine Schaufeln, scharfe Kurve<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u0394P = 114<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u03be = 0.47<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t–\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    KeineK\u00fchlung<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Sanft gebogener Eckabschnitt<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u0394P = 41<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u03be = 0.17<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t> 2000\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tKeine K\u00fchlung\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Einfach radial gebogene d\u00fcnne Platten. 10 mm dick<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u0394P = 80\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u03be = 0.33<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t250 – 500\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tKeine K\u00fchlung\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    4. Wendeschaufeln der engsten Wettbewerber, kleine Sehne<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u0394P = 88<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u03be = 0.37\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t280\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJA\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    5. Optimierte Wendeschaufeln von Tunnel Tech, gro\u00dfe Sehnenl\u00e4nge<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u0394P = 57<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    \u03be = 0.24<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t500\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    JA<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    		\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t <\/tbody>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t \t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    (*) Die Werte gelten nur f\u00fcr das gezeigte Beispiel bei 20 m\/s, einschlie\u00dflich 18 m Kanal. Zu Demonstrationszwecken.<\/span><\/i><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"unnel\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.5. Tunnel Tech and competitor\u2019s turning section comparison. Darcy-Weisbach Hydaraulic loss coefficient for the same geometry and initial calculation conditions.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Werte des hydraulischen Verlustkoeffizienten f\u00fcr den Geschwindigkeitsbereich bis 100 m\/s f\u00fcr den Kanaldrehbereich mit TunnelTech- und Wettbewerberschaufeln, ohne Variation aufgrund der Wahl der Ausgangsdaten, sind in Abb. 5<\/b> angegeben.<\/p>\n

    Weitere Details zu den hydraulischen Verlusten entlang der Kanal\u00e4nge, dem lokalen Widerstand und dem gesamten hydraulischen Verlustkoeffizienten sind im Folgenden angegeben.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Reduzierung von Turbulenzen f\u00fcr zuverl\u00e4ssige hydraulische und strukturelle Sicherheitsberechnungen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Ein glatter und vorhersehbarer Druck-\/Geschwindigkeitsverlauf ist besonders wichtig f\u00fcr Anwendungen, bei denen hohe Turbulenzen oder Str\u00f6mungsabtrennungen nicht akzeptabel sind, wie z. B. in experimentellen Windtunneln, Indoor-Skydiving-Einrichtungen und Hochleistungsanwendungen. Diese parasit\u00e4ren Ph\u00e4nomene sowie Druckpulsationen, die durch Str\u00f6mungsabtrennung und gro\u00dfskalige Turbulenzen verursacht werden, sind auch in Anlagen unzul\u00e4ssig, die die Abwesenheit akustisch induzierter Vibrationen erfordern und bei denen statische Druckabweichungen aufgrund der Anforderungen an die strukturelle Stabilit\u00e4t des Luftkanals nicht erlaubt sind. Zus\u00e4tzlich sind diese turbulenten Str\u00f6mungen eine h\u00e4ufige Quelle von Ger\u00e4uschen, die die Gesamtleistung des Systems und den Komfort f\u00fcr die Endbenutzer weiter beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n

    Es sollte auch ber\u00fccksichtigt werden, dass sich Str\u00f6mungsunregelm\u00e4\u00dfigkeiten weiterentwickeln und verst\u00e4rken, wenn keine speziellen Str\u00f6mungsgl\u00e4tter, Wabenstrukturen, Entwirbelungsnetze oder andere Luftstrommanagementger\u00e4te verwendet werden [1-3]<\/a>. Eine pr\u00e4zise gasdynamische Analyse erfordert die Berechnung des Widerstands jedes folgenden Luftkanalelements unter Ber\u00fccksichtigung des realen Einlassdrucks-\/Geschwindigkeitsprofils, das im vorherigen Element des hydraulischen Netzwerks erzeugt wird. F\u00fcr lange hydraulische Netzwerke ist es oft unm\u00f6glich, eine CFD-Simulation des gesamten Systems aufgrund der enormen Dimensionen durchzuf\u00fchren. F\u00fcr eine solche Situation werden angen\u00e4herte semi-empirische Berechnungen unter Verwendung von dimensionslosen Fluidzahlen und Geometriekriterien [4]<\/a> oder Software basierend auf solchen Methoden verwendet. Auch wird die FEA-Modellierung zur Bestimmung der strukturellen Stabilit\u00e4t des Kanals normalerweise mit einem stabilen statischen Druckfeld an den Kanalw\u00e4nden durchgef\u00fchrt. Daher k\u00f6nnen schwere Str\u00f6mungsunregelm\u00e4\u00dfigkeiten, die sich stromabw\u00e4rts entwickeln, auch Fehler in sicherheitskritische Untersuchungen von tragenden Strukturen einf\u00fchren.<\/p>\n

    Ann\u00e4hernde Methoden ber\u00fccksichtigen in der Regel nicht die Verzerrung des Geschwindigkeitsprofils am Einlass des hydraulischen Netzwerkelements und ber\u00fccksichtigen bestenfalls, ob das Profil entwickelt oder gleichm\u00e4\u00dfig ist sowie die Randschichtparameter. In Windtunneln und industriellen Bel\u00fcftungssystemen kann jede Str\u00f6mungsdrehung eine solche Nichtuniformit\u00e4t verursachen, die einen starken Str\u00f6mungsswirbel erzeugt, was zu Unsicherheiten bei den Berechnungen des hydraulischen Widerstands in solch langen hydraulischen Netzwerken f\u00fchrt. Daher ist es auf jeden Fall wichtig, darauf zu achten, dass die Bildung gro\u00dfer Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten im Geschwindigkeitsprofil nach M\u00f6glichkeit vermieden wird.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Es ist in Abb. 6<\/strong> zu erkennen und aus den oben dargestellten Informationen ersichtlich, dass die Parameter der Wendebereiche mit TunnelTech-Wendeschaufeln so gestaltet sind, dass sie keine zus\u00e4tzlichen Str\u00f6mungsst\u00f6rungen erzeugen, sondern auch dazu verwendet werden k\u00f6nnen, Wirbel und Nichtuniformit\u00e4ten stromabw\u00e4rts des Wendebereichs zu d\u00e4mpfen. Somit kann der Rotationsbereich mit TunnelTech-Wendeschaufeln auch als effektiver Str\u00f6mungsgl\u00e4tter wirken und wird nach dem Axialventilator, dem Kanaldiffusor, dem W\u00e4rmetauscher, dem Testbereich, der Abzweigung oder dem Abzapfen in einen Kanal oder jedes andere turbulenzgenerierende Objekt installiert.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Tunnel\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.6. Tunnel Tech corner vane section turbulence scale (m) \n@ 20 m\/s<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Lokaler Widerstandsbeiwert<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die \u00f6rtlichen Widerstandseigenschaften<\/strong> der Wendebereiche k\u00f6nnen mit der bekannten Darcy-Weisbach-Gleichung berechnet werden:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    [math] \\Delta P = \\xi \\cdot \\rho \\cdot \\frac{v^2}{2} [\/math]<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Wobei:
    \u0394P \u2013 Gesamtdruckverluste (Druckabfall) in Pa;
    \u03be \u2013 \u00f6rtlicher Widerstandskoeffizient (Darcy-Weissbach-Koeffizient);
    \u03c1 \u2013 Fluiddichte (kg\/m3<\/sup>);
    V \u2013 Fluidgeschwindigkeit am Einlassquerschnitt (m\/s).<\/p>\n

    Diese Parameter, die die Energieeffizienz des Luftkanals bestimmen, h\u00e4ngen stark vom Design der Wendeschaufeln ab.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Nach [4]<\/a> kann der gesamte Widerstand eines komplexen hydraulischen Elements als Summe des L\u00e4ngenreibungswiderstands \u03beL<\/sub> und des \u00f6rtlichen Widerstands \u03be0<\/sub> dargestellt werden:<\/p>\n

    [math] \\xi_{SUM} = \\xi_{L} + \\xi_{0} [\/math]<\/div>\n
    <\/div>\n

    F\u00fcr einen geraden Luftkanal ist der L\u00e4ngenwiderstand proportional zur L\u00e4nge und invers proportional zum hydraulischen Durchmesser, was durch die Formel ausgedr\u00fcckt wird:<\/p>\n

    [math] \\xi_{L} = \\frac{L}{D} \\cdot f [\/math]<\/p>\n

    wobei f<\/em><\/strong> der Darcy-Reibungs<\/strong>faktor ist.<\/p>\n

    Bei einfach geformten Rohren (z. B. rund, quadratisch, sechseckig) kann f<\/em><\/strong> nur durch eine nichtlineare Abh\u00e4ngigkeit des Reynolds-Zahl ausgedr\u00fcckt werden \u2013 siehe Kapitel 2 in [4]<\/a> oder https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Darcy\u2013Weisbach_equation<\/a>.<\/p>\n

    Der Reibungsfaktor f<\/em><\/strong> f\u00fcr ein einfaches Rundrohr (Kanal mit kreisf\u00f6rmigem Querschnitt) mit glatten W\u00e4nden, einem entwickelten stabilisierten Str\u00f6mungsprofil am Einlass und im turbulenten Regime (Reynolds-Zahlen Re > 4*103<\/sup>) kann durch die Formel berechnet werden:<\/p>\n

    [math] {\\displaystyle f = {\\textstyle \\frac{1}{(1.81 \\, \\cdot \\, \\lg( \\textit{Re} ) – 1.64)^2 } } }[\/math]<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Bei realen Kan\u00e4len muss auch die Rauigkeit ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

    Abb. 7<\/strong> unten zeigt ein Diagramm des Darcy-Reibungsfaktors<\/a> in Abh\u00e4ngigkeit von der Reynolds-Zahl Re<\/em><\/strong> f\u00fcr verschiedene relative Wandrauigkeiten, erstmals ver\u00f6ffentlicht von Ninkuradze in [5-8]<\/a>. Dieses Diagramm ist auch als Moodys Diagramm [9]<\/a> oder Colebrook-White-Korrelation [10-11]<\/a> bekannt. Moderne Studien f\u00fcr glatte Rohre sind in [12]<\/a> zu finden.<\/p>\n

    Dieses Diagramm zeigt die komplexe Abh\u00e4ngigkeit von f(Re)<\/em><\/strong> f\u00fcr ein Rundrohr mit unterschiedlicher Rauigkeit. F\u00fcr quadratische und andere nicht-runde Rohre wird das Diagramm komplizierter. Daher m\u00fcssen Str\u00f6mungsregime (Reynolds-Zahl), die Kanalform und die relative Wandrauigkeit ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Moody's\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.7. Moody\u2019s (a.k.a. Nikuradze) diagram, showing the Darcy\u2013Weissbach friction factor fD plotted against Reynolds number Re for various relative roughness - Original diagram: S Beck and R Collins, University of Sheffield, Shared under CC BY-SA 4.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=52681200<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Im Fall von realen rauen Kan\u00e4len ist es weiterhin m\u00f6glich, den gesamten Widerstand als Summe \u03beSUM<\/sub> = \u03beL<\/sub> + \u03be0<\/sub> des L\u00e4ngenwiderstands und des \u00f6rtlichen Widerstands darzustellen.<\/p>\n

    Diese Darstellung der Summe vereinfacht die Untersuchung der Kanalparameter, da der lokale Widerstand \u03be0<\/sub> f\u00fcr eine vereinfachte Elementgeometrie berechnet werden kann \u2013 zum Beispiel in einer periodischen Formulierung des Problems mit einem kleineren Berechnungsbereich oder in einer 2D-Version des Problems. Beachten Sie die enorme Gr\u00f6\u00dfe des Berechnungsbereichs der in Abb. 4<\/strong> gezeigten Beispiele, bei denen der Abschnitt eine H\u00f6he von 3 Metern und eine L\u00e4nge von 18 Metern hat und die Netzkonvergenz erst bei einer Gr\u00f6\u00dfe von mehr als 10 Millionen Netzpunkten ausreichend erkennbar wird. Eine Variante der Problemformulierung mit periodischen oder 2D-Bedingungen f\u00fcr diese F\u00e4lle k\u00f6nnte eine um Gr\u00f6\u00dfenordnungen kleinere Anzahl von Netzpunkten haben, und die vereinfachte Berechnung jedes Geschwindigkeitspunkts f\u00fcr die \u0394P(v)<\/em><\/strong>-Kurve w\u00fcrde nur wenige Minuten oder sogar Sekunden in Anspruch nehmen, anstatt Stunden.<\/p>\n

    Somit kann die Aufteilung in die Summe von zwei Widerst\u00e4nden die Berechnungen erheblich vereinfachen \u2013 der lokale Widerstand \u03be0<\/sub> kann schnell bestimmt werden, und der L\u00e4ngenwiderstand \u03beL<\/sub> kann dann hinzugef\u00fcgt werden. Letzterer kann schnell aus bekannten Tabellen oder durch approximative Formeln unter Verwendung vereinfachter Gleichungen basierend auf dimensionslosen Zahlen<\/a> und Luftkanal-Geometrieparametern gesch\u00e4tzt werden. F\u00fcr hydraulische und Kanalelemente mit abrupten \u00c4nderungen der Str\u00f6mungsrichtung (abgewinkelte Armaturen, glatte B\u00f6gen, B\u00f6gen in verschiedenen Winkeln mit und ohne Wendeschaufeln) wird ein \u00e4hnlicher Ansatz und eine Methode in den Kapiteln 6-1 und 6-2 des umfassenden Handbuchs der hydraulischen Widerst\u00e4nde<\/strong><\/a> [4] vorgestellt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Produkt-Highlights<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Die Luftstrom-Wendeschaufeln von Tunnel Tech (TTE-TV Produkt<\/a>) stehen an der Spitze dieser Technologie und bieten unvergleichliche Effizienz im Luftstrommanagement. Unsere Produkte sind f\u00fcr eine Vielzahl von Anwendungen konzipiert, von Indoor-Skydiving-Einrichtungen und Windtunneln bis hin zu HVAC- und Bel\u00fcftungssystemen, und verk\u00f6rpern die neueste Technologie im Bereich aerodynamisches Design und Energieeffizienz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Tunnel\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Leistung von Wendeschaufelsektionen in Luftkan\u00e4len<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Die Hochleistungs-Luftstromf\u00fchrungsw\u00e4nde von Tunnel Tech setzen den Branchenstandard f\u00fcr Leistung und aerodynamische Effizienz. Unsere energieeinsparenden Wendeschaufeln sind so konstruiert, dass sie aerodynamische Reibung minimieren, einen gleichm\u00e4\u00dfigen Luftstrom gew\u00e4hrleisten und den Energieverbrauch reduzieren.<\/p>\n

    Die Wendeschaufeln von TunnelTech weisen ausgezeichnete \u00f6rtliche Widerstandseigenschaften f\u00fcr Luftkan\u00e4le auf. Die Widerstandswerte, die unter Verwendung der Darcy-Weisbach-Gleichung berechnet wurden, wie oben beschrieben<\/u><\/a>, sind in den folgenden Abbildungen (siehe Abb. 8<\/strong> unten) sowie im Datenblatt f\u00fcr Wendeschaufeln<\/a> dargestellt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Tunnel\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.8. Tunnel Tech turning vane Local resistance coefficient and corresponding pressure drop.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Im Allgemeinen, wenn die Kanalgr\u00f6\u00dfe unbekannt ist, werden Werte f\u00fcr ein idealisiertes Element mit periodischen seitlichen Randbedingungen angegeben, ohne den Beitrag zus\u00e4tzlicher Wandwiderst\u00e4nde entlang der L\u00e4nge, Rauigkeit und den Einfluss anderer lokaler Parameter zu ber\u00fccksichtigen. In Abb. 8<\/strong> sind die Werte f\u00fcr ein idealisiertes Rotationswinkelelement mit Tunnel Tech-Wendeschaufeln angegeben, das unter der Annahme einer unendlichen periodischen Sequenz von 15 Schaufeln mit periodischen Randbedingungen berechnet wurde.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Wenn das HVAC- oder andere hydraulische System aus Kan\u00e4len besteht, die die Querschnittsform des Str\u00f6mungsbereichs entlang des Str\u00f6mungswegs im Allgemeinen nicht \u00e4ndern, ist es praktisch, den Widerstand pro L\u00e4ngeneinheit f\u00fcr die ungef\u00e4hren Berechnungen zu sch\u00e4tzen (dies sollte nat\u00fcrlich f\u00fcr den gesamten Geschwindigkeitsbereich gesch\u00e4tzt werden):<\/p>\n

    [math] K_{L} = {\\displaystyle \u00a0\\frac{\\xi_L}{L} } = {\\displaystyle \\frac{ \\textbf{ f } }{D_h} }[\/math] ,<\/p>\n

    wobei Dh <\/sub>der hydraulische Durchmesser des Kanals ist.<\/p>\n

    Der Wert von KL<\/sub> l\u00e4sst sich leicht aus Nachschlagewerken bestimmen, wie oben beschrieben. Indem man diesen Wert mit der L\u00e4nge multipliziert und die Werte des lokalen Widerstands \u03be0<\/sub>, die aus Datenbl\u00e4ttern entnommen oder selbst berechnet wurden, hinzuf\u00fcgt, kann der gesamte Druckverlust im System schnell gesch\u00e4tzt werden.<\/p>\n

    [math] \\xi_{SUM} =\u00a0 K_L \\cdot L + \\xi_0 [\/math] ,<\/p>\n

    Die oben gezeigten Beispielwerte in Abb. 4<\/strong><\/a> f\u00fcr einen 2×2 Meter quadratischen Kanal mit den in der Berechnung verwendeten Gasparametern und der Rauigkeit haben einen Widerstand pro L\u00e4ngeneinheit der Gr\u00f6\u00dfenordnung KL<\/sub> = \u03beL <\/sub>\/ L ~ 2,1 Pa.<\/em> Dieser Wert gilt bei der Bewertung eines quadratischen Kanals ohne Ber\u00fccksichtigung von B\u00f6gen, Schaufeln oder anderen internen Komponenten. F\u00fcr eine Gesamtl\u00e4nge von 21 Metern, die die Luftmasse entlang des Kanals zur\u00fccklegt, ergibt sich ein Druckabfall von ~44 Pascal. Hinzu kommt der in Abb. 8<\/strong> gezeigte Wert (11 Pa f\u00fcr eine Geschwindigkeit von 20 m\/s, der gem\u00e4\u00df dem Datenblatt f\u00fcr Wendeschaufeln (Tabelle A.2.1)<\/a> genommen wurde), was einen Gesamtwiderstand von 55 Pa f\u00fcr einen realen 2×2 Quadratkanalabschnitt mit rotierenden Schaufeln ergibt. Dieser Wert stimmt gut mit dem in Abb. 4, Fall 5<\/strong> gezeigten Wert \u00fcberein.<\/p>\n

    Weitere Informationen zu ungef\u00e4hren Methoden zur Berechnung des Kanalwiderstands jeder Form ohne die Verwendung von CFD-Methoden k\u00f6nnen leicht in [4] oder \u00e4hnlicher Literatur gefunden werden.<\/p>\n

    NB!<\/strong> <\/em> Bitte beachten Sie, dass die in Abb. 4<\/strong> gezeigten Beispiele nur ein Sonderfall sind, um den Betrieb der Wendeschaufeln zu demonstrieren, und nicht zur Bewertung eines beliebigen Kanals verwendet werden k\u00f6nnen! Abb. 8<\/strong> ist jedoch in einem breiteren Kontext anwendbar, wobei die spezifischen Parameter des Kanals des Kunden ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen. Jedes spezifische System erfordert eine detaillierte Analyse, die Sie bei Tunnel Tech anfordern k\u00f6nnen. F\u00fcr eine genaue Berechnung des hydraulischen Kanalwiderstands und eine fachliche Einsch\u00e4tzung des Energieverbrauchs Ihrer Bel\u00fcftungs- oder Windtunnel-Ausr\u00fcstung, kontaktieren Sie uns<\/a>.<\/p>\n

    Weitere Informationen zu Dienstleistungen und Forschung & Entwicklung finden Sie auch in den Dienstleistungen<\/a>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Wendeschaufel f\u00fcr industrielle K\u00fchl- und Heizsysteme<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Einzigartig unter den Leitw\u00e4nden f\u00fcr industrielle Luftkan\u00e4le bieten unsere Produkte die M\u00f6glichkeit, K\u00fchlmittel mit einer hohen Durchflussrate zu zirkulieren, wodurch eine effiziente K\u00fchlung oder Erw\u00e4rmung der Luft beim Durchstr\u00f6men des Kanals erm\u00f6glicht wird. Dieses Merkmal er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten in der thermischen Regelung f\u00fcr den Einsatz von Innenraumklimasteuerungsw\u00e4nden und Luftkanal-integrierten W\u00e4rmetauschern mit niedrigem Widerstand, und bietet unseren Kunden vielseitige L\u00f6sungen f\u00fcr ihre Luftstrombed\u00fcrfnisse.<\/p>\n

    Bewertet mit der HTCL<\/sub> (W\u00e4rme\u00fcbertragungskoeffizient pro Linearl\u00e4ngeneinheit)-Berechnungsmethode, die den W\u00e4rmefluss (in Watt) pro Meter Wendeschaufell\u00e4nge f\u00fcr jedes Kelvin des logarithmischen Mittelwerts der Temperaturdifferenz (\u0394TLMTD<\/sub>) zwischen der \u00e4u\u00dferen Luft und dem K\u00fchlmittel der Eckenwand quantifiziert, sind unsere Leitw\u00e4nde f\u00fcr eine effektive W\u00e4rmeableitung bei verschiedenen Luftstrombedingungen ausgelegt, was eine stabile Leistung und Temperaturregelung garantiert.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Die W\u00e4rme\u00fcbertragungskoeffizienten-Parameter f\u00fcr die wassergek\u00fchlten Wendeschaufeln sind in Abb. 9<\/strong> dargestellt, sowohl f\u00fcr feuchte als auch f\u00fcr trockene Luft, wobei \u0394P [kPa] den Wasser-Druckunterschied zwischen dem Einlass- und Auslassport der Schaufeln (blau und rot in Abb. 10<\/span>)<\/span> dargestellt wird.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Turning\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Fig.10. Turning Vane Cooling Channels<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Fig.9. HTCL coefficient. Dry (RH=0%) and moist air (RH=90% at 30 \u02daC at different coolant pressure difference (water) between inlet and outlet coolant channel ports.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Wendeschaufeln f\u00fcr die Abw\u00e4rmer\u00fcckgewinnung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Gek\u00fchlte Wendeschaufeln mit integrierten W\u00e4rme\u00fcbertragungskan\u00e4len bieten eine vielseitige L\u00f6sung f\u00fcr die Abw\u00e4rmer\u00fcckgewinnung in verschiedenen Anwendungen. Wenn diese Schaufeln in W\u00e4rme\u00fcbertragungssysteme integriert werden, k\u00f6nnen sie \u00fcbersch\u00fcssige thermische Energie erfassen, die andernfalls verloren gehen w\u00fcrde, und sie an W\u00e4rme-R\u00fcckgewinnungssysteme \u00fcbertragen, wodurch die Gesamtssystemeffizienz erheblich gesteigert wird.<\/p>\n

    In praktischen Anwendungen kann diese Technologie in verschiedenen Bereichen genutzt werden. So k\u00f6nnen in industriellen Prozessen gek\u00fchlte Wendeschaufeln Abw\u00e4rme aus Abgasen zur\u00fcckgewinnen und sie verwenden, um einstr\u00f6mende Fl\u00fcssigkeiten oder Luft vorzuw\u00e4rmen, wodurch der Energieverbrauch gesenkt wird. In HVAC-Systemen werden \u00e4hnliche Prinzipien durch Ger\u00e4te wie W\u00e4rmer\u00fcckgewinnungsventilatoren (HRVs) und Energiegewinnungsventilatoren (ERVs) angewendet, die W\u00e4rme zwischen Abgas- und Zuluftstr\u00f6men \u00fcbertragen. Dieser Prozess minimiert den Energiebedarf zum Heizen oder K\u00fchlen der einstr\u00f6menden Luft, was zu erheblichen Energieeinsparungen f\u00fchrt.<\/p>\n

    Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen gek\u00fchlte Wendeschaufeln in Systeme integriert werden, die in der Stromerzeugung und im Bereich erneuerbare Energien verwendet werden. Zum Beispiel wird in Kraft-W\u00e4rme-Kopplung<\/a> (KWK)-Systemen Abw\u00e4rme aus der Stromerzeugung zur\u00fcckgewonnen und zum Heizen verwendet, wodurch die Gesamteffizienz des Systems verbessert wird. In Geothermie-Systemen k\u00f6nnen diese Schaufeln helfen, die thermische Energie, die aus der Erde gewonnen wird, zu verwalten und die W\u00e4rme\u00fcbertragungsprozesse zu optimieren.<\/p>\n

    In gr\u00fcnen und erneuerbaren Energieinitiativen spielt die Abw\u00e4rmer\u00fcckgewinnung eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung des CO2-Fu\u00dfabdrucks und der Verbesserung der Nachhaltigkeit von Energiesystemen. Dieser Ansatz stimmt mit den Prinzipien der schlanken Produktion \u00fcberein, indem er die Ressourceneffizienz steigert und die Betriebskosten durch effektives W\u00e4rmemanagement senkt. Dar\u00fcber hinaus zeigt die Integration solcher Technologien in ESG-Projekten das Engagement zur Minimierung der Umweltauswirkungen und zur Optimierung des Ressourceneinsatzes und tr\u00e4gt so zu umfassenderen Nachhaltigkeitszielen bei.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    W\u00e4rmer\u00fcckgewinnung \u2013 Verwandte Projekte<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Tunnel Tech verf\u00fcgt \u00fcber umfassende Erfahrung in der Umsetzung von Projekten im Bereich W\u00e4rme\u00fcbertragung und HVAC-Systeme, die f\u00fcr die Abw\u00e4rmer\u00fcckgewinnung unter Verwendung gek\u00fchlter Wendeschaufeln konzipiert sind. Durch die Integration dieser Schaufeln in W\u00e4rme\u00fcbertragungssysteme, die darauf ausgelegt sind, thermische Energie zu erfassen und wiederzuverwenden, die andernfalls verloren gehen w\u00fcrde, erm\u00f6glicht Tunnel Tech eine effektivere R\u00fcckgewinnung von Abw\u00e4rme aus verschiedenen industriellen und kommerziellen Prozessen. Dieser Ansatz verbessert nicht nur die Energieeffizienz, sondern unterst\u00fctzt auch die Nachhaltigkeitsziele, indem er den Energieverbrauch und die Betriebskosten senkt.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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    Wind tunnel chiller and HVAC facility, Koshigaya, Japan.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Sportsdome\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
    Energy-saving system for a sports complex, Stuttgart, Germany<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Referenzen und verwandte Publikationen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Weitere Informationen zum Design und zur Optimierung von Rotorschaufeln f\u00fcr Windtunnel, industrielle Kanalsysteme, HVAC-Kan\u00e4le und Luftstrommanagement-Ausr\u00fcstungen, Ventilator-Geradlinigkeitssysteme usw. finden Sie unter den folgenden Links:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      See also:<\/p>\n